Honda Hornet

Honda CB1000 Hornet SP

Finanzierung oder Leasing über die Honda-Bank möglich.

Inzahlungnahme möglich.

Voll auf Leistung
Hier ist alles echt. Das ist das Motorrad in seiner rohesten Form, straff definiert. Die kompromisslose Streetfighter-Attitüde der CB1000 Hornet wird durch den markanten, superkompakten LED-Doppelscheinwerfer unterstrichen, der passgenau in der diskreten Frontverkleidung sitzt. Der dezent geschwärzte Rahmen bringt ein starkes Element des geschmeidigen Designs mit sich und unterstreicht die Linienführung ebenso wie der hintere Hilfsrahmen im Spalierstil. Um ihr einen aggressiven Look zu verleihen, sind der Motor, die Räder und die Schwinge ebenfalls in Schwarz gehalten. Und der für die Hornet charakteristische, breitschultrige Kraftstofftank, der sich radikal nach hinten verjüngt, steht für pure Leistung.

Schlagkräftig
Der Rennsport liegt in der DNA der CB1000 Hornet SP. Sein 1.000-cm-DOHC-Vierzylindermotor liefert eine adrenalingeladene Leistung von 115,6 kW (157 PS) bei 11.000 U/min und ein Drehmoment von 107 Nm bei 9.000 U/min. Mit einem Verdichtungsverhältnis von 11,7:1 und neu entwickelten Druckgusskolben ist der Motor so abgestimmt, dass er druckvoll im unteren und mittleren Drehzahlbereich arbeitet und eine präzise Drosselklappensteuerung ermöglicht. Es ist ein ganz besonderes Vergnügen, diese Streetfighter-Maschine in der Stadt zu fahren. Und die auf sofortige Beschleunigung abgestimmte Übersetzung sorgt dafür, dass die CB1000 Hornet in Kurven besonderen Fahrspaß bietet.

Leistungssteigerung
Der Motor der Hornet SP pumpt eine zusätzliche Spitzenleistung von 4 kW und ein zusätzliches Drehmoment von 3 Nm und ein Quickshifter macht sich das zunutze.

Fahrwerks-Upgrade
Die Öhlins TTX36 Pro-Link-Aufhängung ist voll einstellbar, sowohl Federvorspannung als auch Druck- und Zugstufendämpfung sind vielfach regulierbar.

Bremsen in Rennqualität
Radial montierte Brembo Stylema Vierkolbenbremszangen greifen in schwimmend gelagerte 310-mm-Scheiben.

Stets voll da
Die CB1000 Hornet bietet das komplette Paket. Dank der elektronisch gesteuerten Drosselklappe steht dir die gesamte atemberaubende Leistung des Motors mit nur einer Drehung am Gasgriff zur Verfügung. Du hast die Kontrolle. Und das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay ermöglicht eine intuitive Modusauswahl über einen einfachen 4-Wege-Schalter am Lenker. Du kannst zwischen den voreingestellten Fahrmodi Regen, Standard und Sport und zwei Benutzermodi wählen, die sich in drei Stufen für Motorleistung/Motorbremse und vier Stufen für die Honda Traktionskontrolle (HSTC) sowie Wheelie-Control individuell konfigurieren lassen. Das Display bietet außerdem über die Honda RoadSync-Konnektivität Schritt-für-Schritt-Navigation und jede Menge weitere Features deines Smartphones.

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Ihr Honda Team Moto Bauer